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謀局!謀事!贏未來! 易智電布局未來氫能生態全產業鏈

2018-10-12

在當今經濟飛速發展的中國,人才輩出,競爭越來越激烈。我們面對的是一個越來越復雜和動蕩的世界。古往今來,不謀全局,不足以謀一世,不會謀局,不會建系統的企業家在商戰中,就像“砧板上的肉”任人宰割。




“真正的企業家是謀局的人,這個局謀好了,體系和系統就建立起來了,把大的架構和體系打造起來就贏得了未來。”易智電創始人、董事長陳強說。


要問他為何有如此大局意識和戰略眼光?這要從他本人的從業經歷說起:易智電董事長陳強自2006年任太原市汽配商會第一屆商會副會長、執行會長;2009年任國家商務部汽車后市場協會會長;同年被商務部評為中國行業十大領袖人物;一直作為汽車行業的行業管理者,諳熟汽車行業的發展方向和前景。




借勢而行、借力而動的思想謀略


進入“十三五”時期后,我國多個部委密集出臺了支持氫能產業發展的政策。隨著新能源時代的加速到來,易智電董事長陳強作為一名汽車業資深從業人員掌握大量的技術和人才資源,從而搶占先機,抓住了我國氫能源產業的發展機遇。



在車用能源領域,氫能燃料電池被認為是實現車輛使用階段“零排放”、全生命周期“低排放”的重要技術方案,是未來汽車產業技術競爭的制高點。易智電創始人陳強于2012年開始組建初期團隊投入到新能源事業中,他和他的研發團隊多年來致力于對“甲醇—氫—電”新能源汽車動力總成進行研究和實驗,經過多年的努力,終于在2016年成功的研制出以甲醇為存儲基體的“甲醇--電”動力總成,從而有效的克服和打破了氫氣弊端的制約。


氫氣雖然好處很多,但儲運密度低、耗能高、運輸成本高等瓶頸問題是氫氣快速發展的制約。


易智電以“甲醇--電”核心技術為依托,全面實現加氫站分布式制氫,以氫能源帶動加氫和發電,從而實現加甲醇、加氫和汽車充電為一體的能源補給站。


易智電合資中科院山西煤化所研究了“催化劑分布式制氫技術”,該技術是以甲醇作為基礎能源,通過甲醇催化重整分離出氫氣。通過催化劑分布式制氫技術解決了現有加氫難和氫運輸儲存難的難題。


高瞻遠矚的戰略眼光




多年的經驗積累讓易智電領導人在整個行業市場擁有更高瞻遠矚的思想,早在2016年在國內對氫能還比較模糊的時候易智電已開始打造氫谷為命名的產業基地“氫谷動力研究院”。此研究院坐落于山西省綜改示范區,以“氫電能”研發和創新應用為核心職能,近年來在“甲醇—氫—電”動力總成的研發和技術集成方面取得了多項成果,獲得了多項國家專利。


氫能(莫干山基地)項目


易智電在德清縣新成立了浙江氫谷新能源汽車有限公司,該公司是以氫能源的利用開發和氫燃料電池整車及核心零部件研發、制造、生產、銷售為一體的氫能源全產業鏈公司。計劃在莫干山高新區投資122.6億元,建設1.年產6萬套氫燃料電池及系統集成生產項目;2.年產8萬臺氫能源物流專用車、物流及檢測基地;3.年產3AH鎂基鋰電池項目;4.年產1億片IGBT驅動芯片項目;5.年產30萬套電動車自動無級變速箱項目;二期建設內容:1.鎂基鋰電池十條生產線項目;2.太陽能動力車生產項目。預計將于一年半后建起全中國最大且自主研發的氫能全產業鏈核心技術研發基地及整車制造超級工廠。


公司以自主核心技術為最大競爭力,從終端應用到前端配套,致力于成為氫能行業的解決方案提供商和技術集成供應商,以改變人類對傳統能源的依賴為主要使命,讓我們中國的新能源產品和技術走向世界。



氫能(莫干山基地)實景圖


布局未來氫能生態全產鏈的宏偉目標


易智電能源科技有限公司根據國內各地的配套和政策優勢設有多處研究機構和生產基地;同中科院、中科院部分下屬院所及國外一些專家團隊建立密切合作;同多家大型物流和配送公司建立戰略合作伙伴關系,將氫能源的上下游產業科學布局、合理設計,以實力和科技開辟出一條符合我國氫能源應用發展的道路。


雖然,目前易智電在氫能生態鏈還沒有完全實現商業化運作,不過其研發腳步卻從來沒有停下過。目前,易智電正在加快布局從制氫到加氫站的氫能利用全產業鏈,并參與氫燃料電池的研制與開發。從終端應用到前端配套,致力于成為氫能行業的解決方案提供商和技術集成供應商。


短短2年多的時間,易智電在其董事長陳強的帶領下從小到大、從弱到強,不畏堅辛始終專注于氫能生態產業的發展,為改變人類對傳統能源的依賴、為營造更好的生態環境而砥礪前行。




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山西易智電能源科技有限公司  備案號:晉ICP備******號
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